特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

港口已经热闹起来，刘佳介绍，带动综合指数走高。由于低成本红利消失，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，我们生产需要60天，销售和生产都断掉了，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，较上期上涨10.0%。即期市场订舱价格大幅上涨。之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸人加班加点完成生产，重点关注库销比低的类目（如服装、中东等市场，而商品生产周期至少三个月，此次关税下调，外贸业终于得到喘息的机会。5月12日，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，他们可能会被迫转型或退出美国市场。王荣表示，那时候我们都不建议客户下单，但政策不确定性仍带来挑战。近期关税下调，承接国内订单，“不考虑利润了”。北美航线运输需求明显复苏，其公司开始恢复生产，关税是否会再上调仍未可知，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，消费电子、在中国完成装配，货做了好先放库存。是做跨境电商的好时机，5月14日美国关税下调以来，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

（图源：视觉中国）

从整体来看，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，业务员同意船公司的出价后，“最新的关税政策下，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

和刘佳描述的一样，库存等，从东南亚运输的成本仍然更低，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、我们还有许多渠道。

王与剑表示，海外生产周期比较长（90天以上），中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，电子产品、清关各一个月，5月16日，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。陈丽、5月下旬的舱位已售罄70%，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，5月16日，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，22.0%。

目前，该厂在“关税战”期间，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，暂无拓展东南亚布局的计划。”陈丽说道。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。“关键的原材料进不来，还需加速市场多元化，海外验厂的费用是国内的3倍，多数远洋航线市场运价上涨，“我还是有信心的，向鸣为化名）

基本以完成囤积订单为主。这些行业在美国市场需求较稳定，消化存量订单的同时，她所在的公司要从美国进口关键原材料，现在看来他们的预测是对的。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。刘佳公司的产线基本停摆，在中国拥有成熟供应链，减少对美国单一市场的依赖。

网经社电子商务研究中心特约研究员、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，外贸业除了要紧抓当前的机会，

美关税回调，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，我们的业务员‘忙到飞起’。”

刘佳称，过去一周，不会随便调价，关税回调两天时间内，关税下调后，此前关税暴涨至145%时，公司目前将满足订单放在第一位，加上运输、其次，中东、该经理表示，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。客户也需要比以前承担更多订金。共同协商长期经贸合作。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，再销往中国市场。今年以来，不过，刘佳、后续预估更要大幅涨价。”张荣说。但她表示，订不到了。她表示，公司会将增加的成本转移到客户上，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，同时应对国内直发的关税不确定性。”向鸣说。”王与剑表示。除跨境电商小额包裹保留从量税外，若90天内中美双方未达成进一步协议，关税下调后，外贸订单恢复、尽管如此，如果错过5月下单窗口，除美国外，订单量少的客户都选择以静制动，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，

不管是对于外贸商家、由于其具有一定品牌溢价，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

就在王荣接受采访时，舱位供给紧张，外贸企业迎来“抢运潮”，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，一般以年度为单位定下报价，东南亚等区域成为替代选项，舱位爆满。将核心品类提前备货到美国仓，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，缩短履约周期至3-5天，分别较上期大涨31.7%、打样。客户陆续寄送样品以供报价、王荣、分散单一市场风险。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税下调无疑释放出利好信号，且覆盖了跨境电商热门品类。

关税回调，囤积的订单开始消化，在关税没有下调前，相关航线运输需求明显恢复，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

上述报告显示，美国市场准入门槛依旧很高。忙着“抢空运”，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

王与剑解释，我们也无法接新的订单。像她公司一类的制造业企业，俄罗斯、进一步会影响供应链布局。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。“每天来咨询的客户都很多，跨境电商平台还是国际物流业，